НОВОСТИ
| КОМПАНИИ НОВОСТИ | ОГЛАВЛЕНИЕ |
Собрание акционеров испанской Tabacalera 90% голосов одобрило объединение своей корпорации на паритетных началах с французской компанией Seita. За последние полгода это уже третье по счету слияние сигаретных гигантов. Весной объединились British American Tobacco (BAT) и Rothmans, образовав крупнейший в мире по объемам производства табачный холдинг, а летом Japan Tobacco International (JTI) поглотила американскую R. J. Reynolds и заняла третье место в мировой табели о рангах после Philip Morris.
Новая французско-испанская компания станет четвертым в мире производителем сигарет и первым производителем сигар. Сумма сделки оценивается более чем в 7 млрд евро. Под контролем создаваемой группы Altadis окажется 13% европейского рынка сигарет и 25% рынка сигар. Возглавлять новую структуру будут совместно нынешний президент Tabacalera Сезар Альерта и президент Seita Жан-Доминик Комольи. Оба руководителя заявили, что намерены активизировать свои усилия на рынках Европы и СНГ. Особое внимание будет уделяться продвижению четырех марок сигарет: испанских Fortuna и Ducados и французских Gauloises и Gitanes, а также трех марок сигар - Montecristo, Romeo et Julieta и Fleurs de Savane.
Появление на рынке группы Altadis повергло в шок главных конкурентов Seita - владельцев британской табачной компании Gallaher (производит марки Benson & Hedges и Silk Cut), которые немедленно изъявили желание приобрести новую группу целиком. Эксперты же считают, что сделка Altadis с Gallaher не состоится - у последней не хватает для этого свободных средств. Но даже если слияние произойдет, то в среднесрочной перспективе эти компании обречены: их купят более удачливые конкуренты. Дело в том, что сигаретные марки всех трех компаний стремительно теряют позиции, в частности, из-за быстрого роста продаж пятого по величине табачного концерна - Reemtsma.
Заявление руководителей Altadis о намерении активно работать в России и странах СНГ несостоятельно. Российский табачный рынок, самый крупный в Европе и третий по величине в мире, давно поделен между Philip Morris, JTI, BAT, Reemtsma и Ligget, которые с начала девяностых годов вложили в наши сигаретные фабрики несколько миллиардов долларов.
Таблица. Крупнейшие табачные компании по объемам производства
Алексей Хазбиев
Беспрецедентный рост цен на авиакеросин (почти в четыре раза с начала этого года) оживил давнюю идею российских авиаторов перейти на более дешевое криогенное топливо. На днях эта идея получила поддержку на самом высоком уровне в РАО "Газпром". Как стало известно "Эксперту", в ходе встречи первого зампреда правления "Газпрома" Петра Родионова с руководством АНТК имени Туполева топ-менеджер крупнейшей естественной монополии пообещал авиаторам профинансировать создание необходимой наземной инфраструктуры (установку средств заправки самолетов сжиженным природным газом) в крупных российских аэропортах. Против проекта не возражает и глава компании Рем Вяхирев. Больших средств от "Газпрома" это не потребует, а выгоды очевидны: газовый монополист получает новые рынки сбыта и устойчивый платежеспособный спрос (перевозчики платят за топливо исключительно живыми деньгами).
Не менее выгодно это и авиакомпаниям. Сейчас в большинстве северных и дальневосточных аэропортов России горючего хронически не хватает, а там, где авиакеросина достаточно, цена на него поднимается до заоблачных высот. Например, в Ухту, Красноярск, Хабаровск горючее возят из Центральной России на Ил-76, в результате чего тонна керосина там стоит в три-четыре раза больше, чем в Самаре или Тюмени. Переход на сжиженный газ устранит топливный дефицит и примерно втрое снизит издержки авиакомпаний. Дело остается за малым - переоборудовать лайнеры Ту-154 в газовую версию Ту-156. Стоить это будет от 700 тысяч до 1,1 млн долларов в пересчете на один самолет. Ожидается, что все затраты окупятся уже через два-три года.
Как сообщил нам технический директор АНТК имени Туполева Валерий Солозобов, единственный в мире авиалайнер Ту-156 с двигателями фирмы "Кузнецова", летающий на сжиженном природном газе, успешно выполнил всю программу испытаний из ста полетов. Однако после этого машина была отправлена на стоянку. Средств в размере 12,5 млн долларов, чтобы поставить лайнер в серию и сертифицировать его под маркой Ту-156, пока нет. А без сертификата ни одна авиакомпания (даже российская) летать на газифицированном самолете не рискнет. Впрочем, Валерий Солозобов уверен, что его холдингу в ближайшее время удастся получить нужную сумму в Миннауки и авиационных ведомствах и уже через год-два газовые самолеты поступят в эксплуатацию.
Алексей Хазбиев
Обнародован проект создания компании "Сибурхимпром-Дзержинск". Ее учреждают Сибирско-Уральская нефтегазохимическая компания ("Сибур"), ЗАО "Нефтехим" и администрация Нижегородской области. Также к новому холдингу планируется присоединить дзержинские заводы "Капролактам" и "Синтез". Дзержинский химпром идеально вписывается в вертикально-интегрированную структуру "Сибура", объединяющую добычу, транспортировку, глубокую переработку сырья и сбыт готовой продукции (см. "Эксперт" N11, N31). А для дзержинцев партнерство с "Сибуром" - очередная попытка наполнить свой нефтехимический комплекс реальным бизнесом.
Главной проблемой дзержинского химпрома до недавнего времени была загрузка нефтеперерабатывающего завода "Норси", а также завода "Капролактам", производящего этилен из углеводородных газов, побочного продукта переработки нефти. Три года назад эту проблему пытались решить путем создания ЗАО "Нефтехим", учрежденного "Норси" (57% акций) и "Капролактамом" (43%). Смысл новации заключался в том, чтобы перевести договорные отношения с нефтяниками в структуру с чистым балансом, без долгов и убытков. "Нефтехим" начал работать по прямым договорам с компанией "ЛУКойл". Недостатком этой схемы, как стало ясно позднее, была зависимость от одного вида сырья - нефти и одного переработчика - "Норси". Когда в конце 1997 года "ЛУКойл" практически прекратил поставки нефти на "Норси", в цепочке "Нефтехима" опять начались сбои.
Поиски альтернативных источников сырья заставили "Нефтехим" в итоге переключиться на газовый конденсат. В начале 1999 года партнером "Нефтехима" стала дочерняя фирма "Газпрома" - Газонефтехимическая компания, которая затем вошла в "Сибур". Сегодня в структуре сырья, потребляемого "Нефтехимом", 70% составляет газовый конденсат и 30% - газовый бензин; таким образом, "Нефтехим" перестал зависеть от "Норси". А эффективность работы на новом сырье оказалась в несколько раз выше: если при использовании газовых фракций нефти на 1 рубль затрат приходится 5 рублей дохода, то в случае с газоконденсатом - 23 рубля. При загрузке всего половины мощностей "Нефтехим" сумел за восемь месяцев 1999 года получить 48,5 млн рублей прибыли, продемонстрировав тем самым, что может успешно работать, минуя нефтяные схемы. Это в свою очередь заставило областную власть пересмотреть политику по развитию дзержинского химпрома. Выбор "Сибура" в качестве стратегического партнера был предрешен.
Все участники создания холдинга "Сибурхимпром-Дзержинск" признают доминирующую роль "Сибура", которому будет принадлежать контрольный пакет акций - 51%. Руководителем холдинга назначен человек "Сибура" - Петр Никитин, до этого возглавлявший Тобольский нефтехимический комбинат. "Нефтехим" вносит в уставный капитал оборудование, стоимость которого, по расчетам, от 700 млн до 1 млрд рублей. Впрочем, величина взносов с нижегородской стороны еще не согласована, "Нефтехим" готов уступить областной администрации часть своей доли, чтобы увеличить ее пакет акций до блокирующего.
Галина Щербо, Нижний Новгород
Концерн Exxon-Mobil стал крупнейшим среди трех сверхгигантов, к которым также относят англо-голландскую компанию Royal Dutch/Shell и англо-американскую BP/Amoco. Кстати, это слияние "воссоединяет" части принадлежавшего когда-то Джону Рокфеллеру нефтяного гиганта Standard Oil, который был разделен на несколько компаний решением Верховного суда США в начале века. Когда год назад было объявлено о сделке, Exxon и Mobil настаивали, что слияние жизненно необходимо для продолжения работы в условиях низких цен на сырую нефть (тогда цена барреля нефти марки "брент" была чуть выше 9 долларов). С тех пор нефть подорожала более чем вдвое, достигнув своего максимума за последние семь лет, что резко увеличило доходы нефтяных компаний. Тем не менее слияние было одобрено. Как отметил председатель Федеральной торговой комиссии Роберт Питофски, сегодня американский рынок нефти и нефтепродуктов достаточно диверсифицирован, и сделка не угрожает позициям других производителей.
Ян Сапега
Холдинг "Телекоминвест", объединяющий около 30 предприятий связи Северо-Западного региона, почти вдвое увеличил уставный капитал. За счет продажи акций допэмиссии (около 49%) он намерен привлечь 50-100 млн долларов.
В отличие от другого телекоммуникационного холдинга - "Связьинвеста" "Телекоминвест" оправдывает свое название. С момента создания в 1994 году путем объединения пакетов акций дочерних компаний "Петербургской телефонной сети" и "Санкт-петербургского междугородного международного телефона" "Телекоминвест", по словам гендиректора Александра Няго, привлек более 200 млн долларов. Самым значимым шагом в этом направлении была продажа в 1996 году 51% акций люксембургской компании First National Holding, за которой стоит немецкий Сommerzbank. Тогда же дочерняя сотовая компания "Северо-Западный GSM" получила кредит ЕБРР на 40 млн долларов.
Нынешняя продажа направлена на привлечение новых инвесторов. Размещение акций будет закрытым, по рыночной цене (то есть по принципу, кто больше предложит). Как сообщили в "Телекоминвесте", предложений о покупке множество. Причем все сделки планируется совершить уже в текущем году. Заместитель гендиректора по экономике Антон Осипчук рассказал, что желание приобрести акции выразили американская компания PLD Telekom (входит в американский холдинг Metromedia), которая уже владеет 71% акций одного из самых успешных операторов холдинга "Петерстар", несколько фондовых инвесторов и даже три российские компании. Осипчук уверен, что доля российских акционеров, которая сейчас составляет 49%, не только не уменьшится, но может даже возрасти.
Между тем процесс перераспределения акций "Телекоминвеста" уже начался. В конце ноября, по некоторым данным, PLD Telekom договорилась о приобретении около 8% акций First National Holding S.A. за сумму около 8,5 млн долларов. По мнению ведущего консультанта J'son & Partners Михаила Алексеева, если судить по этой сделке, рыночная стоимость холдинга составляет около 208 млн долларов, а значит, вполне реально получить 100 млн долларов за счет размещения 49% акций. Аналитики телекоммуникационного рынка весьма оптимистично оценивают возможность продажи акций уже в этом году, а среди потенциальных инвесторов кроме PLD называют иностранных акционеров "Северо-Западного GSM": Telenor, Telia, Sonera, а также крупных западных фондовых инвесторов.
Елена Рыцарева
РАО "ЕЭС" и американская компания Access Industries фактически завершили подготовку к созданию крупнейшей энергоугольной компании "Урал-ТЭК". Причем окончательный вариант существенно отличается от планировавшегося ранее. Двум вышеназванным учредителям будут принадлежать примерно 70% и 30% акций соответственно (пропорция долей уточняется сообразно оценке вносимого имущества). А вот третий потенциальный участник из числа акционеров выбыл. Речь идет о компании "Энергоуголь", чья дочерняя структура являлась разработчиком угольного разреза "Северный" в Казахстане. Более тщательное рассмотрение показало, однако, что "Северный" не принадлежит ни "Энергоуглю", ни его "дочке" и права работать на нем они не имели.
Установление истины сопровождалось бурным скандалом, связанным с дочерней компанией "Энергоугля" ТОО "Разрез Северный". Последняя решительно не желала расставаться с разрезом, ссылаясь на наличие договора аренды, заключенного с РАО "ЕЭС". РАО доказывало, что никакого договора не существует. Как оказалось, некий договор был подписан гендиректором "Энергоугля" Вадимом Мельковым якобы по доверенности от РАО "ЕЭС". Однако эту доверенность Мельков предъявить не смог. В качестве "аргумента" ТОО прекратило поставки угля на российские предприятия энергетики. Тогда РАО заключило договор об управлении разрезом с владельцем соседнего угольного разреза "Богатырь" - компанией Access Industries. В тот же день ситуация стабилизировалась, и составы с углем к энергетикам пошли.
Заключительный аккорд во взаимоотношениях РАО с "Энергоуглем" должен прозвучать в конце декабря. На 30-е число назначено собрание акционеров компании, на котором планируется сменить состав совета директоров (РАО намеревается увеличить свое присутствие с тем, чтобы впоследствии сменить гендиректора Мелькова). Даже после изгнания "Энергоугля" и его "дочки" с "Северного" в компании осталось, что делить: во-первых, она явилась покупателем комплекса обслуживающей инфраструктуры разреза, без которого работа на нем будет невозможна (правда, компания забыла казахстанской стороне за него заплатить, на что и уповает РАО в вопросе о расторжении этой сделки). Во-вторых, ей должны все свердловские и челябинские энергетики, и кому достанутся эти деньги, зависит от исхода собрания.
Екатерина Дранкина
В N44 "Эксперта" в заметке "Фискальное танго" допущена ошибка. Сообщается, что корпорация "Парус" имеет годовой оборот 10 млн долларов. На самом деле оборот "Паруса" в 1998 году составил 12,4 млн долларов. Приносим свои извинения читателям и руководству компании. |
Уважаемые господа!
Если Вы хотите, чтобы Ваше мнение было опубликовано в журнале, пожалуйста, подписывайтесь под комментарием и, по возможности, указывайте название Вашего города.
© Эксперт, #46 (209) от 6 декабря 1999